現(xiàn)階段，自然環(huán)境傳感器在地鐵站中起著越來(lái)越重要的功效，應(yīng)用房間內(nèi)溫濕度傳感器，管路溫濕度傳感器及其二氧化碳傳感器，以確保車站的空氣指數(shù)自始至終處在好的狀態(tài)。地鐵站在營(yíng)運(yùn)情況下，環(huán)境控制系統(tǒng)耗電量占了非常大的比例，尤其是含有中央空調(diào)的環(huán)控系統(tǒng)的耗電量，約占全部地鐵站用電量的40%上下。而伴隨著地鐵空調(diào)系統(tǒng)軟件自動(dòng)化控制技術(shù)性愈來(lái)愈完善，系統(tǒng)對(duì)的環(huán)保節(jié)能提升具有了很大程度的提升和節(jié)能減排功效。做為自動(dòng)控制系統(tǒng)必不可少的構(gòu)成部分，自然環(huán)境傳感器在地鐵站里的運(yùn)用也越來(lái)越重要。溫濕度傳感器的運(yùn)用：地鐵乘客流量大，需要排風(fēng)量變化大。

因而地鐵站的空調(diào)負(fù)荷變化大，要實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能務(wù)必憑借自動(dòng)控制系統(tǒng)的方式。根據(jù)環(huán)境濕度傳感器的運(yùn)用，進(jìn)而得到檢測(cè)車站即時(shí)的環(huán)境溫度及環(huán)境濕度。這種主要參數(shù)可協(xié)助運(yùn)營(yíng)人員對(duì)車站各系統(tǒng)軟件工作狀況開展有效調(diào)節(jié)，以維持車站公共性區(qū)自始至終處在比較舒適的環(huán)境、保證設(shè)備房一直處在適合自己的環(huán)境溫度下?；疖嚳照{(diào)回風(fēng)系統(tǒng)軟件必須內(nèi)嵌溫濕度傳感器檢測(cè)。此外，在車站的新風(fēng)系統(tǒng)室和回風(fēng)室安裝管道溫濕度傳感器，為此來(lái)檢測(cè)戶外新風(fēng)系統(tǒng)的和車站里的環(huán)境溫度及其環(huán)境濕度。環(huán)境控制系統(tǒng)能夠依據(jù)溫濕度傳感器收集到的數(shù)據(jù)信息來(lái)分辨車站的生態(tài)環(huán)境，并依據(jù)事先設(shè)計(jì)好的各種各樣工作狀況來(lái)開展自動(dòng)切換，以完成控制系統(tǒng)對(duì)車站自然環(huán)境的自動(dòng)控制系統(tǒng)，促使車站自然環(huán)境自始至終處在比較舒適的環(huán)境當(dāng)中，并更終完成環(huán)保節(jié)能的節(jié)能減排的目標(biāo)。管路溫濕度傳感器，一般組裝在新風(fēng)系統(tǒng)室和回風(fēng)室的墻壁上。